一、增加油耗

  當(dāng)發(fā)動機缸體內(nèi)的機油過于飽滿時，會對曲軸的旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，而影響動力方面的輸出，進而增加油耗。

  二、功率下降

  進入燃燒室的機油量大大增加，燃燒室內(nèi)的積碳增多，增加活塞運動的阻力，使發(fā)動機功率下降。

  三、環(huán)保不達標(biāo)

  使尾氣排放惡化，嚴(yán)重影響三元催化器的使用壽命，甚至可能直接造成對三元催化器的損壞。

  四、機油泄漏

  降低了油封壽命，可能導(dǎo)致發(fā)動機漏油。

  那么機油加多少才合適呢？一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之間就可以。盡量不要低于中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。

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